日前，中国有研国家动力电池创新中心发布了能量密度320Wh/kg，最大放电倍率10C的电动垂直起降飞行器（eVTOL）专用锂离子电池，并在一款起飞重量2.5吨的无人货运eVTOL上进行搭载试验。创新中心聚焦低空经济国家战略，围绕低空飞行器能源需求，持续开展动力电池关键技术攻关与新产品开发，在安全性、高能量、高功率方面取得新突破，为我国低空经济发展强赋能、硬支撑。

攻克关键技术难点，突破电池性能瓶颈。开发出低阻抗厚电极设计、高离子导高稳定性界面膜构筑、高安全不燃电解液等系列技术，在新材料体系、电极创新结构、全固态电池等核心技术方面取得重要突破，攻克了电池高功率高能量难以兼顾、温度适应性差、安全性不足等技术难题，提升电池本征安全、低荷电状态下高功率放电能力、大倍率放电工况下循环寿命等，完成400 Wh/kg@6C持续放电、500Wh/kg@3C持续放电原型电芯技术研发，正在开展批量验证。

实现产品迭代升级，服务多功能场景应用。通过结构优化，电芯-系统双保险无热扩散安全防护设计等，持续提升电池高能量、高功率、高安全兼备性能，保障低空飞行器起降、长航时等场景需求，形成多款货架产品。开发的 320Wh/kg~340Wh/kg高功率高能量兼顾产品，具备6C持续和12C瞬态放电能力，400Wh/kg@3C持续放电半固态动力电池产品，可有效保障飞行器在各种复杂工况下稳定运行。相关产品已服务于中国商飞公司、中国航天科工集团有限公司、中国航天科技集团有限公司、中国科学院、航空发动机研究院、北京航空航天大学、厦门大学等多家头部企业和科研院所，累计支撑eVTOL开发机型近15种，为低空经济发展提供了坚实的动力支持。

推进标准化创建，助力低空产业发展。面对当前航空电池没有统一标准的现状，积极开展标准建设工作，与商飞北研中心共同编制并发布了商飞民机标委会团体标准《电动航空器锂电池安全性能要求》，为低空经济安全高质量发展提供重要支撑。

国联研究院国家动力电池创新中心积极发挥国家平台引领作用，践行初心使命，抢抓发展机遇，加快科技创新，推动动力电池革命性突破，助力解决低空经济发展中的痛点难题，赋能低空经济发展迈向新高度。

2024年，“低空经济”首次写入《政府工作报告》。2025年的《政府工作报告》明确指出，要推动低空经济等新兴产业安全健康发展。低空经济作为新质生产力和战略性新兴产业的代表，正展现出巨大的发展潜力。据预测，我国低空经济规模有望在2025年跨越8500亿元大关，2026年有望达到万亿元级别。（权威）